911 TURBO
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官方新聞稿。第八世代911家族新成員入列 保時捷隆重推出全新911 Carrera 及911 Carrera Cabriolet
911系列新成員入列：第八世代Porsche911家族產品線加入911 Carrera*，發表車型包括Coupé及Cabriolet，均搭載3.0升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，最大動力達到283kW（385 PS）。Carrera作為911車系入門車款，全新世代相較前代動力增加11 kW（15 PS），新世代科技配備媲美911 Carrera S車型，包含高科技內裝如10.9吋觸控顯示螢幕與先進駕駛輔助系統，如保時捷濕地模式，確保在濕滑地面上的行駛安全性。
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經典賽車元素打造Porsche 911 SWB，重新命名為911K
Emory Motorsports多年來一直習慣使用老保時捷356版本進行翻新，但近期位於加州總部重新轉移了方向，不再只有356車型也慢慢尋找新保時捷翻新的可能性。這次選用911 SWB作為基礎，結合908-010賽車經典元素，重新命名為911K。
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官方新聞稿。Porsche 延續賽道基因採經典自然進氣引擎 全新911 RSR 問鼎冠軍
Porsche 將以全新 2019 年款911 RSR 爭奪 FIA 世界耐力錦標賽 (World Endurance Championship, WEC) 冠軍！全新賽車符合FIA GTE 所訂定的最新規範。全新 911 RSR在 Porsche 位於Weissach 的研發中心操刀下，整車由內而外全面進化，並且將取代獲得前屆FIA 世界耐力錦標賽 (WEC) 雙料 (車隊及車手) 冠軍、法國利曼經典賽 (Le Mans Classic) 冠軍、北美耐久賽IMSA 冠軍及亞特蘭大耐久賽 (Petit LeMans, PLM) 冠軍的現役賽車。
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Singer Vehicle Design成立十周年，推出三輛復古Singer 911
Singer Vehicle Design慶祝成立十周年，決定將在英國Goodwood速度節上展示他們三款新車，其中包含兩款訂製Singer 911以及一款名為Dynamics and Lightweight Study(DLS)的測試車。Singer在老保時捷圈子中有著莫大名氣，他所改出來的老911都可稱之為夢幻逸品，比起新車帶來更強大魅力以及收藏價值。
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官方新聞稿。全新Porsche 911 以多種材質製成 更輕盈、更穩定。911 Cabriolet 採全新複合組件
911 Cabriolet車身擁有更多樣化的創新輕量化組件。持續進化的複合式設計包含更高比例的鋁合金、更少鋼材，並採用全新複合式材料；這項設計理念減去了 7% 的總重，卻絲毫不犧牲車身穩定性、剛性及安全性，且至少能媲美前一世代的極高標準。
地表最速王者對決。當NINJA H2遇上HAYABUSA "TURBO"
能代表地上最速傳說的車款，相信各家廠牌的信徒都有自己的答案，今天的主角是川崎的忍者老大H2跟鈴木的地面型航空母艦HAYABUSA(隼)。或許面對科技的進步，觀眾們的心中可能已經有答案了。
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走過半世紀的經典傳唱，PORSCHE第八代911正式在台亮相
說到Porsche的當家跑車，911絕對是品牌當中的靈魂代表，55年至今邁入了第八代車型，家族化的經典外型讓每一代的911改款都成為車迷關注的焦點，而這次車型代號為992的這輛全新911，除了擁有更為強悍的引擎、變速箱之外，全面改採家族樣貌的外觀以及數位化的科技也一樣令人著迷啊！
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渦輪二劍出鞘。YAMAHA NIKEN Turbo by Trooper Lu's Garage
YAMAHA NIKEN這台特立獨行的三輪扭力大師，自登場以來確實在摩托車圈內引起了不少的討論話題，YAMAHA獨到的LMW的特殊三輪系統，配上源自MT-09充沛的扭力特性，讓這台二刀流武士在操駕的表現上，獲得不少資深騎士的讚賞，不過也因為獨特的外觀造型，讓NIKEN似乎少了一些改裝玩樂的空間，但真的是如此嗎？來自澳洲的Trooper Lu's Garage並不這麼認為。
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官方新聞稿。進化與反動- Porsche全新世代911與首部純電跑車款Taycan
Porsche首款全電動跑車Taycan，在Porsche 70年的跑車歷史中，是Zuffenhausen第一部純電能驅動的保時捷跑車。這輛即將推動保時捷邁入跑車性能的嶄新境界的純電動車，將於今年9月進行全球首演。台灣保時捷於2018年底推出「Porsche全新純電跑車Taycan 預購專案」後，於5個月內接獲近500張訂單。全新Porsche Taycan首批新車預計於2020年開始交車給台灣顧客，體驗最純粹的Porsche E-Performance新世代動力科技。
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官方新聞稿。LUXGEN M7 TURBO ECO HYPER第二排獨立雙座Ottoman座椅 頭等艙尊榮享受
LUXGEN持續秉持「預先設想，超越期待」的品牌精神，積極開發符合消費者多元用車需求，致力提供更豐富、更優質的產品陣容。自即日起（2/27）針對旗下車款M7 TURBO ECO HYPER推出 2019正年式版本，除標配輕鬆便利的「PSD電動防夾側滑門」、「光感應自動啟閉頭燈系統」、「雨滴感應雨刷」、以及「17吋五輻式高光鈦銀雙色鋁合金輪圈」外，豪華七人座以上（包含）皆全新搭載極致奢華的「第二排獨立雙座Ottoman座椅」，更帶給乘員們賓至如歸的乘坐體驗
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官方新聞稿。安全再升級！全新911搭載保時捷濕地模式
第八世代的 Porsche 911 除了動力更強悍，舒適性及安全性也全面升級。保時捷首創911 車系專屬的 Wet Mode 濕地模式，這項創新輔助系統具備偵測濕地環境的功能，並提供相對的行車配置，可改善車輛在濕滑路面上的操控性，並提升駕駛穩定性。
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Gemballa操刀推出GTR 8XX EvoR BiTurbo，2.38秒就可突破百公里
專門以Porsche為改裝平台的改裝廠Gemballa，近期推出新作品。以911 Turbo為基礎，針對動力、外觀以及內裝升級打造出有如新車的新作品，並命名為Gemballa GTR 8XX EvoR BiTurbo。它的性能、造型出色，有人原廠的精細手工，絕對是車迷朋友與高端消費者心中夢幻逸品，也是有收藏價值之經典車款。
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12秒享受陽光，Porsche 911 Cabriolet率性登場！
或許有些人會覺得敞篷車型破壞的911帶給人們絕對性能的印象，但對於享受陽光的人來說，911 Cabriolet擁有的是跑格與生活兼具的一輛好車，在992世代於去年的LA車展發表之後，其實也不少人在期待著這輛Cabriolet的出現，經過了不到兩個月的時間，在今年初的北美車展當中，992 Cabriolet即將正式於世人面前展出，Porsche也率先公布了Carrera S Cabriolet與Carrera 4S Cabriolet的相關產品訊息。
BMW目標對準Porsche 911 Turbo，將推出性能超跑
以駕駛樂趣為產品目標的BMW，看似有興趣推出一款超級跑車，而這款超級跑車直接假想敵將瞄準Porsche 911 Turbo與McLaren 570S等性能指標。而部分車迷朋友認為會是i8的接替車款，但據消息指出，原廠尚未對於它是接替誰又或者它是誰的新世代車款說明，M部門將會運用一切資源打造這款超級跑車。
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2019樂高車迷必搶！Corvette ZR1以及Porsche 911 RSR！
這幾年對於樂高車迷來說荷包可是瘦了不少，LEGO旗下Technic系列一直出現讓車迷瘋狂的車款，在2016年的時候推出了Porsche 911 GT3 RS造成一波搶購風潮，2018也推出了Bugatti Chiron滿足車迷味蕾，現在2019年的1月1號即將推出全新的Corvette ZR1以及Porsche 911 RSR，而且售價相對地親民一些！
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黑色更顯質感！Porsche Design 911 Soundbar特仕黑！
Porsche可說是每位車迷一生當中絕對要擁有的品牌之一，但這夢想對於一般的上班族可以說是遙不可及，畢竟一輛車動輒300萬的售價，肯定是要相當努力才能夠達成，不過如果你只想要擁有一部份Porsche的零件來圓夢的話，肯定不會太難，但這個零件有真正的用處就更美好了，Porsche Design這一款音響你真的不能錯過！
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保時捷70週年紀念活動10月20日開放入場！Porsche 911 GT3 RS驚喜登場正式在台發售
2018年對於保時捷來說可以說是充滿意義的一年，除了今年年初台灣保時捷的正式成立之外，2018也是保時捷原廠成立的第70個年頭，今天台灣保時捷也在南港展覽館的C3停車場，舉辦了盛大的慶祝活動，現場除了展有相當稀有的911全系列車款之外，今日的活動上，台灣保時捷更是宣布了全新的Porsche 911 GT3 RS的正式抵台販售！
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官方新聞稿。巴黎首發：Porsche 911 Speedster 即將進入生產階段
保時捷預計採限量生產方式，將慶祝保時捷70周年的概念作品：Porsche 911 Speedster於2019上半年投入量產。而這台上空敞篷雙人座跑車將推出1948輛的限額，這個別具意義的數字，靈感來自於1948年6月8日誕生的保時捷跑車始祖Porsche 356。今年，保時捷也在巴黎發表了第二部Speedster 概念車。其鮮明的紅色塗裝取材自1988年問世的 911 G-Model世代Speedster。搭配新式21吋網狀輪圈與黑色皮革內裝，營造出充滿運動感的視覺張力。
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經典保時捷重生！原廠打造全新993 Turbo S！
Porsche這品牌人人都愛，當然有部分原因是那跑格帶給人們的既定印象，雖然現在已經向SUV發展，但911系列跑車依然是不少人的夢想，今年適逢Porsche原廠70週年，在全球舉辦了各種大活動之外，Porsche也宣佈了一項「Project Gold」計畫，雖然當時Porsche並沒有說明這項計畫，當時僅有一張911的側面照片，現在隨著這項計畫的曝光，沒想到竟然是重新打造的993 Turbbo S阿！
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史上最強911。911 GT2 RS 1,488萬台灣發表
繼三月初發表全新Panamera Sport Turismo豪華獵旅、隨後全新第三代Cayenne豪華性能SUV於4/3在台首演登場，Porsche Taiwan再度於今日(5/4)隆重宣布：品牌旗下最具賽道競速魅力的頂尖性能鉅作 — 全新911 GT2 RS強勢抵台...
打破渦輪傳言，Porsche 911 GT3堅持自然進氣之路！
在2月初的時候有一項傳聞讓不少粉絲心碎，那就是Porsche 911 GT3也將在下一代走向了渦輪之路，這對於不少忠實的Porsche迷來說相當扼腕，畢竟大排氣量自然進氣的美好是一種夢想，就算渦輪可以創造出再高的馬力，似乎還是很難填補自然進氣的那種迷人魅力，不過現在大家不用擔心，因為這項謠言已經打破，911 GT3將維持自然進氣之路！
911再次轉型！2019 Porsche 911將會有輕度油電混合系統
若是要說起Porsche 911的歷史，恐怕可以講個三天三夜也講不完，不過它的經典可說是Porsche的代表也不為過，每一代車型都有它獨到之處，不過說起中間最大的轉捩點，應該就是從氣冷時帶走像水冷時代，這也是為什麼現存的老Porsche當中，氣冷911這麼受人歡迎的原因之一，而現在911要走向油電混合車型，又是一次重大的轉折啊！
0~100只要四秒的越野鋼炮，Can-Am MAVERICK X3 X MR TURBO R超級泥巴怪
講到ATV（All Terrain Vehicle，全地形車）就是常在海水浴場看見的沙灘車，那如果是SSV呢？可能許多人就沒聽過了，SSV為side by side vehicle的縮寫，這類車型比起ATV來得更大一些，座位的分列方式也更接近汽車，越野能力更是三級跳。而本次要介紹的Can-Am MAVERICK X3 X MR TURBO R就是輛怪物等級的SSV車款...
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老車轉生，吟唱水平對臥最佳代表Singer Porsche 911
隨著911車系在1998年進入水冷時代之後，新時代的來臨顯得以往氣冷引擎的911車系更顯珍貴，全世界都有不少玩家在堅持這個氣冷引擎的經典。但隨著逐漸增加的車齡以及與現代車輛科技落差越來越大，Singer就是一間專門為1989-1994年間所生產的964車系進行大翻修的廠商，而在11月中，他們透露出了更多關於這輛車的細節...
PORSCHE入門Boxster置入911 GT3引擎！718 Boxster Spyder街頭捕捉
作為PORSCHE旗下最容易入手的車款，Boxster自從進化到718世代以來一直備受矚目，用上了2.0L水平對臥4缸渦輪增壓引擎，均衡的表現受到許多車迷喜愛，雖然是PORSCHE的入門款，但卻有著相當迷人的風采，現在更加性能化的718 Spyder即將出現！用上的還在911 GT3的引擎！
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超越Y2K、H2R的怪物。M1 V8 4.0L Twin Turbo by PROBOOST
隨著KAWASAKI H2R的出現，將市售二輪的極速和馬力推向新高，觀眾的胃口也被進一步養大，任何冠上”最速” 兩字的二輪車都會先被拿來比較，看看是否真有資格突破那個障礙...
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Nurburgring最速再掀波瀾，Porsche 911 GT2 RS破紀錄來襲
就說今年的紐柏林肯定不會無聊，太多的車廠想要扳回一點顏面，畢竟作為一個性能的象徵代表，在綠色地獄所創下的成績是非常重要的，而且是可以拿來說嘴的，Porsche當然不會放棄爭取最速的寶座，現在911 GT2 RS以破紀錄的姿態強攻性能市場。
